Kia-huolto Vantaalla

Hinta sisältää moottoriöljyn, öljynsuodattimen, raitisilmasuodattimen ja huolto-ohjelman mukaiset tarkastukset.

4-sylinteriset bensa- ja dieselmoottori- sekä hybridimallit. +20 €/ lisäsylinteri.

Yli 10-vuotiaisiin dieselmalleihin +30 € lisäveloitus. Mahdolliset aika- ja kilometrimääräiset lisätyöt veloitetaan erikseen. 30 tkm tai 2 vuoden välein jarrunesteen vaihto +89 €

Hinta sisältää raitisilmansuodattimen ja huolto-ohjelman mukaiset tarkastukset.

Ei koske Niro II (alkaen vm. 22). Mahdolliset aika- ja kilometrimääräiset lisätyöt veloitetaan erikseen. Kahden vuoden välein suoritettava lisätyö: jarrunesteen vaihto +89 €.

Hinta sisältää aktiivihiiliraitisilmasuodattimen ja huolto-ohjelman mukaiset tarkastukset.

Mahdolliset aika- ja kilometrimääräiset lisätyöt veloitetaan erikseen. Kahden vuoden välein suoritettava lisätyö: jarrunesteen vaihto +89 €

Ilmastointijärjestelmän huolto ja täyttö oikealla kylmäaineella.

Tarkastus, alipainetesti ja järjestelmän täyttö autosi vaatimusten mukaan.

Lopullinen hinta riippuu kylmäainetyypistä ja täyttömäärästä.

Polttoainepumpun, suodattimen, paineen ja vuotojen vianetsintä sekä korjaus.

Sopii käyntihäiriöihin, tehon puutteeseen ja käynnistysongelmiin.

Varaosat ja laajempi diagnostiikka hinnoitellaan tarkastuksen perusteella.

Ohjauksen, ohjaustehostimen ja nivelten tarkastus sekä korjaus.

Poistaa välystä, ääniä ja jäykkyyttä ohjauksesta.

Nelipyöräsuuntaus suositellaan, jos ohjaus- tai alustakomponentteja vaihdetaan.

Valmistajan huolto-ohjelman mukainen määräaikaishuolto.

Huolto-ohjelman tarkastukset, öljyt, suodattimet ja tarvittavat lisätyöt.

Tarkka sisältö määräytyy mallin, moottorin, iän ja kilometrien mukaan.

Sähköjärjestelmän vianetsintä, mittaukset ja korjaustyöt.

Anturit, ohjainlaitteet, lataus, käynnistys ja valojärjestelmät.

Laajemmat sähköviat hinnoitellaan mittaustulosten perusteella.

Manuaali- ja automaattivaihteistojen vianetsintä, huolto ja korjaus.

Vaihteistoöljyt, vuodot, kytkentähäiriöt ja mekaaniset viat.

Vaihteiston irrotus ja suuret osatyöt tarjotaan erikseen.

Alustan, nivelten, puslien, jousituksen ja jarrujen kuntotarkastus.

Selvittää kolinat, välykset, epätasaisen kulumisen ja katsastuspuutteet.

Korjaustarpeista annetaan erillinen kustannusarvio ennen työtä.

Yleiset automekaanikon huolto-, korjaus- ja vianetsintätyöt.

Sopii tilanteisiin, joissa työ ei osu valmiiseen huoltopakettiin.

Työ laskutetaan työn laajuuden ja tarvittavien osien mukaan.

Ilmajousituksen vuotojen, kompressorin ja venttiilien vianetsintä sekä korjaus.

Palauttaa ajokorkeuden, mukavuuden ja alustan oikean toiminnan.

Osien saatavuus ja järjestelmätyyppi vaikuttavat lopulliseen hintaan.

Kytkimen, painelaakerin ja tarvittaessa vauhtipyörän vaihto.

Korjaa luistamisen, tärinän, raskaan polkimen ja vaihteiden kytkentäongelmat.

Kaksoismassavauhtipyörä ja muut lisäosat tarjotaan erikseen.

Kuluneen vetonivelen tai suojakumin tarkastus ja vaihto.

Poistaa naksumisen, tärinän ja voimansiirron välykset.

Hinta riippuu siitä, vaihdetaanko nivel, suojakumi vai vetoakseli.

Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto oikealla öljyluokituksella.

Sisältää öljyn, suodattimen, perustarkastuksen ja huoltomuistutuksen nollauksen.

Erikoisöljyt ja suuri öljymäärä voivat vaikuttaa hintaan.

Jarrujen tarkastus, herkistys, puhdistus ja tarvittavat korjaustyöt.

Jarrupalat, levyt, satulat, nesteet ja jarrujen toiminnan tarkastus.

Varaosat hinnoitellaan akselin ja automallin mukaan.

Tuulilasin vaihto alkuperäistä vastaavalla lasilla ja tiivistyksellä.

Sisältää vanhan lasin irrotuksen, uuden lasin asennuksen ja vuototarkastuksen.

Kamera- ja anturikalibroinnit hinnoitellaan autokohtaisesti.

Hiukkassuodattimen koneellinen pesu ja tukoksen syyn selvitys.

Palauttaa suodattimen virtauksen ja auttaa päästöjärjestelmää toimimaan oikein.

Paine-eromittaus ja vikakoodit tarkistetaan ennen työn laajentamista.

AdBlue-järjestelmän vianetsintä, komponenttien tarkastus ja korjaus.

Säiliö, pumppu, suutin, anturit, johdotus ja ohjelmistoon liittyvät viat.

Korjauslaajuus vahvistetaan diagnostiikan jälkeen.

Kian T-GDI-moottorit jakavat teknologian Hyundain kanssa. 1.4 ja 1.6 T-GDI -moottoreissa jakoketjun kiristin voi kulua ennenaikaisesti 100 000–140 000 km:n kohdalla. Vaihdetaan ketjusarja ja tarkastetaan CVVT-järjestelmän komponentit.

T-GDI-moottorin CVVT-säätimet tarkastetaan aina ketjun vaihdon yhteydessä – ne epäonnistuvat usein samanaikaisesti.