Nissan-huolto Vantaalla

Jarrupalojen vaihto eteen. Hinta sisältää jarrupalat eteen, tarvikkeet ja työn

Vuosimallit 2014-21 (J11-korimalli), ei koske 1.7 dCi 4x4 malleja

Jarrulevyjen ja jarrupalojen vaihto eteen. Hinta sisältää jarrulevyt ja -palat eteen, tarvikkeet ja työn.

Vuosimallit 2014-21 (J11-korimalli), ei koske 1.7 dCi 4x4 malleja

Jarrupalojen vaihto taakse. Hinta sisältää jarrupalat taakse, tarvikkeet ja työn.

Vuosimallit 2014-21 (J11-korimalli), ei koske 1.7 dCi 4x4 malleja

Jarrulevyjen ja jarrupalojen vaihto taakse. Hinta sisältää jarrulevyt ja -palat taakse, tarvikkeet ja työn.

Vuosimallit 2014-21 (J11-korimalli), ei koske 1.7 dCi 4x4 malleja

Hinta sisältää moottoriöljyn, öljynsuodattimen, raitisilmasuodattimen ja huolto-ohjelman mukaiset tarkastukset.

3- ja 4-sylinteriset henkilöautot, +20 €/ lisäsylinteri. Ajoneuvot dieselmoottorilla +50 €.

Mahdolliset aika- ja kilometrimääräiset lisätyöt veloitetaan erikseen.

Hinta sisältää raitisilmasuodattimen ja huolto-ohjelman mukaiset tarkastukset.

Mahdolliset aika- ja kilometrimääräiset lisätyöt veloitetaan erikseen. Kahden vuoden välein suoritettava lisätyö: jarrunesteen vaihto +89 €

Ilmastointijärjestelmän huolto ja täyttö oikealla kylmäaineella.

Tarkastus, alipainetesti ja järjestelmän täyttö autosi vaatimusten mukaan.

Lopullinen hinta riippuu kylmäainetyypistä ja täyttömäärästä.

Polttoainepumpun, suodattimen, paineen ja vuotojen vianetsintä sekä korjaus.

Sopii käyntihäiriöihin, tehon puutteeseen ja käynnistysongelmiin.

Varaosat ja laajempi diagnostiikka hinnoitellaan tarkastuksen perusteella.

Ohjauksen, ohjaustehostimen ja nivelten tarkastus sekä korjaus.

Poistaa välystä, ääniä ja jäykkyyttä ohjauksesta.

Nelipyöräsuuntaus suositellaan, jos ohjaus- tai alustakomponentteja vaihdetaan.

Sähköjärjestelmän vianetsintä, mittaukset ja korjaustyöt.

Anturit, ohjainlaitteet, lataus, käynnistys ja valojärjestelmät.

Laajemmat sähköviat hinnoitellaan mittaustulosten perusteella.

Manuaali- ja automaattivaihteistojen vianetsintä, huolto ja korjaus.

Vaihteistoöljyt, vuodot, kytkentähäiriöt ja mekaaniset viat.

Vaihteiston irrotus ja suuret osatyöt tarjotaan erikseen.

Alustan, nivelten, puslien, jousituksen ja jarrujen kuntotarkastus.

Selvittää kolinat, välykset, epätasaisen kulumisen ja katsastuspuutteet.

Korjaustarpeista annetaan erillinen kustannusarvio ennen työtä.

Yleiset automekaanikon huolto-, korjaus- ja vianetsintätyöt.

Sopii tilanteisiin, joissa työ ei osu valmiiseen huoltopakettiin.

Työ laskutetaan työn laajuuden ja tarvittavien osien mukaan.

Ilmajousituksen vuotojen, kompressorin ja venttiilien vianetsintä sekä korjaus.

Palauttaa ajokorkeuden, mukavuuden ja alustan oikean toiminnan.

Osien saatavuus ja järjestelmätyyppi vaikuttavat lopulliseen hintaan.

Kytkimen, painelaakerin ja tarvittaessa vauhtipyörän vaihto.

Korjaa luistamisen, tärinän, raskaan polkimen ja vaihteiden kytkentäongelmat.

Kaksoismassavauhtipyörä ja muut lisäosat tarjotaan erikseen.

Kuluneen vetonivelen tai suojakumin tarkastus ja vaihto.

Poistaa naksumisen, tärinän ja voimansiirron välykset.

Hinta riippuu siitä, vaihdetaanko nivel, suojakumi vai vetoakseli.

Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto oikealla öljyluokituksella.

Sisältää öljyn, suodattimen, perustarkastuksen ja huoltomuistutuksen nollauksen.

Erikoisöljyt ja suuri öljymäärä voivat vaikuttaa hintaan.

Jarrujen tarkastus, herkistys, puhdistus ja tarvittavat korjaustyöt.

Jarrupalat, levyt, satulat, nesteet ja jarrujen toiminnan tarkastus.

Varaosat hinnoitellaan akselin ja automallin mukaan.

Tuulilasin vaihto alkuperäistä vastaavalla lasilla ja tiivistyksellä.

Sisältää vanhan lasin irrotuksen, uuden lasin asennuksen ja vuototarkastuksen.

Kamera- ja anturikalibroinnit hinnoitellaan autokohtaisesti.

Hiukkassuodattimen koneellinen pesu ja tukoksen syyn selvitys.

Palauttaa suodattimen virtauksen ja auttaa päästöjärjestelmää toimimaan oikein.

Paine-eromittaus ja vikakoodit tarkistetaan ennen työn laajentamista.

AdBlue-järjestelmän vianetsintä, komponenttien tarkastus ja korjaus.

Säiliö, pumppu, suutin, anturit, johdotus ja ohjelmistoon liittyvät viat.

Korjauslaajuus vahvistetaan diagnostiikan jälkeen.

Nissanin 2.0 ja 2.5 dCi -dieselmoottoreissa, jotka jakavat tekniikan Renault'n kanssa, jakoketju voi venyä 120 000–160 000 km:n jälkeen. HR16DE- ja MR20DE-bensiinikoneissa ketju on kestävämpi, mutta tarkastus 180 000 km:n kohdalla on suositeltava.

dCi-dieselissä oikea öljylaatu (ACEA C3/C4) on kriittinen tekijä jakoketjun kestävyydelle.