Moottorin korjaus — Audi
Audi moottorin korjaus Vantaalla
Tekninen ylivoima ilman öljynkulutusta.
Audi on tunnettu edistyksellisestä teknologiastaan, laadukkaista sisätiloistaan ja Quattro-nelivedosta. TFSI-bensiinimoottorit ja S tronic -kaksoiskytkinvaihteistot ovat tekniikkaa, joka vaatii merkkiosaamista – korjaamme tarkasti ja käytämme OE-laatuisia varaosia.
Huollamme näitä moottoriperheitä
Audi
Audi-tyyppiviat — jotka me korjaamme
Jokaisessa merkissä on heikkoja kohtia. Nämä ovat ne Audi-viat, jotka tunnemme parhaiten — diagnosoitu, dokumentoitu, korjattu OE-laadulla.
TFSI-moottorin öljynkulutus (2008–2014)
Oire
Auto pyytää lisäämään öljyä jopa alle 1000 km:n välein, sinertävä savu kiihdytyksessä, polttoaineenkulutus nousee.
Korjauksemme
Vika on kulunneissa männänrenkaissa. Teemme mäntäremontin uusilla renkailla, tiivisteillä ja venttiilinvarren kumeilla – ongelma ratkeaa kerralla.
Jakoketjun venyminen 2.0 TFSI
Oire
Rallattava tai kalistava ääni kylmäkäynnistyksessä muutaman sekunnin ajan, P0016-vikakoodi.
Korjauksemme
Vaihdamme koko jakoketjusarjan (ketju, kiristimet, laahaimet) ja tarkistamme päivitetyn osanumeron. Hoidettu ennen kuin ketju hyppää – estää vakavan moottoririkon.
Imusarjan karstoittuminen (FSI/TFSI)
Oire
Tehon puute erityisesti alakierroksilla, nykivä käynti, sytytyskatkoja.
Korjauksemme
Puhdistamme venttiilit pähkinänkuoripuhalluksella (walnut blasting) – tehokas menetelmä, joka palauttaa alkuperäisen virtauksen ilman venttiilien irrotusta.
S tronic -mekatroniikan vika
Oire
Vaihdeilmaisin vilkkuu mittaristossa, vaihteisto menee vikatilaan, nykivät tai epäloogiset vaihdot.
Korjauksemme
Usein pystymme korjaamaan mekatroniikkayksikön vaihtamalla piirilevyn tai vialliset solenoidit – huomattavasti edullisempaa kuin koko osan uusinta merkkiliikkeessä.
Hinnasto — Audi
Audi moottorityöt — alkaen-hinnat
Keskimääräiset markkinahinnat Audi-autoille Suomessa. Lopullinen hinta riippuu moottorimallista ja varaosien saatavuudesta — saat aina kiinteän kustannusarvion ennen työn aloittamista.
alk. 1120 €
Moottorin vaihto
Vaihdetaan viallinen moottori uuteen tai kunnostettuun. Kattava työ takuulla.
alk. 1059 €
Kannentiivisteen vaihto
Vaihdetaan kulunut tai vuotava kannentiiviste. Estää jäähdytysnesteen sekoittumisen öljyyn.
alk. 995 €
Jakoketjun vaihto
Vaihdetaan jakoketju, ketjupyörät ja kiristimet. Ehkäisee vakavat moottorivauriot.
alk. 598 €
Audi
Jakohihnan vaihto
Vaihdetaan jakohihna, kiristinpyörä ja vesipumppu. Ehkäisee kalliit moottorivauriot.
alk. 990 €
Sylinterikannen vaihto
Vaihdetaan vaurioitunut sylinterikansi. Korjaa ylikuumenemisesta aiheutuneet vauriot.
alk. 1136 €
Audi
Turbon vaihto
Vaihdetaan viallinen turboahdin. Palauttaa moottorin tehon ja suorituskyvyn.
alk. 947 €
Turbon huolto
Huolletaan ja tarkastetaan turboahdin. Pidentää turbon käyttöikää ja säilyttää tehon.
alk. 847 €
Kampiakselin vaihto
Vaihdetaan viallinen kampiakseli. Vaativa moottorin korjaustyö ammattitaidolla.
alk. 590 €
Öljypumpun vaihto
Vaihdetaan viallinen öljypumppu. Varmistaa riittävän öljynpaineen ja moottorin voitelun.
alk. 441 €
Audi
Vesipumpun vaihto
Vaihdetaan viallinen vesipumppu. Varmistaa jäähdytysnesteen kierron ja moottorin optimaalisen lämpötilan.
alk. 720 €
Hiukkassuodattimen vaihto
Vaihdetaan tai puhdistetaan dieselin hiukkassuodatin (DPF). Poistaa vianmerkin ja palauttaa suorituskyvyn.
alk. 380 €
Audi
Hiukkassuodattimen pesu (DPF)
Koneellinen DPF-pesu palauttaa suodattimen virtauksen lähes uudenveroiseksi ilman kallista uuden osan vaihtoa.
alk. 528 €
Audi
EGR-venttiilin vaihto
Vaihdetaan tai puhdistetaan EGR-venttiili. Parantaa moottorin toimintaa ja vähentää päästöjä.
alk. 290 €
Imusarjan puhdistus
Puhdistetaan tukkeutunut imusarja. Parantaa moottorin hengitystä ja suorituskykyä.
alk. 199 €
Audi
Sytytystulppien vaihto
Vaihdetaan sytytystulpat valmistajan aikataulun mukaan. Parantaa käyntiä ja vähentää kulutusta.
alk. 220 €
Audi
Hehkutulppien vaihto
Vaihdetaan dieselmoottorin hehkutulpat. Varmistaa luotettavan käynnistyksen kylmässä.
Diagnostiikka
Näin tutkimme Audi-moottorivian
Ensin rajataan juurisyy, vasta sitten päätetään korjaus. Tämä säästää turhat osat ja tekee kustannusarviosta luotettavan.
Merkkikohtainen vikakoodien ja livedatan luku
Aloitamme 1.8 TFSI, 2.0 TFSI (EA113/EA888), 2.0 TDI (EA189/EA288), 3.0 TDI V6-moottoreille sopivalla diagnostiikalla. Luemme vikakoodit, vertaamme livedataa oireisiin ja erotamme sähköisen häiriön mekaanisesta viasta ennen osien tilaamista.
Puristus-, ohivuoto- ja painetestit
Jos oire viittaa vikaan kuten tfsi-moottorin öljynkulutus (2008–2014), mittaamme puristukset, ohivuodon sekä jäähdytys- tai ahtopaineen. Näin varmistamme, onko vika kannessa, jakopäässä, männänrenkaissa vai apulaitteessa.
Endoskopia ja visuaalinen tarkastus
Tarvittaessa kuvaamme sylinterit, tarkistamme vuodot, karstan ja öljynerottimen toiminnan sekä dokumentoimme löydökset asiakkaalle ennen korjauspäätöstä.
Korjauksen sisältö
Audi-moottorin korjaus pienestä viasta peruskorjaukseen
Jakopään ja venttiilikoneiston korjaukset
Korjaamme jakoketjun venyminen 2.0 tfsi -tyyppiset viat vaihtamalla ketjut, hihnat, kiristimet, ohjaimet ja tarvittavat tiivisteet yhtenä kokonaisuutena.
Öljynkulutuksen, savutuksen ja puristusvikojen korjaus
Kun ongelma on männänrenkaissa, venttiilinvarren kumeissa tai kannentiivisteessä, korjaus tehdään juurisyyn mukaan. Emme peitä oiretta lisäaineella, vaan korjaamme kuluneet osat.
Apulaitteet, ahtimet ja päästöjärjestelmät
Selvitämme myös imusarjan karstoittuminen (fsi/tfsi) -kaltaiset viat, EGR:n, DPF:n, vesipumpun, turbon ja polttoainejärjestelmän ennen kuin moottoriin tehdään turhan laaja remontti.
Korjaus vai vaihtomoottori
Korjaus on usein turvallisempi kuin tuntematon vaihtomoottori
Korjattu moottori tunnetaan sisältä asti
Käytetty vaihtomoottori voi sisältää saman tyyppivian kuin rikkoutunut moottori. Korjauksessa kuluvat osat, tiivisteet ja riskikohdat käydään läpi dokumentoidusti.
Pienempi riski, kun vaurio rajataan oikein
Diagnoosin jälkeen vertaamme korjauksen, osakorjauksen ja vaihtomoottorin kustannukset. Jos vaihtomoottori on järkevämpi, kerromme sen suoraan.
Takuu työlle ja asennetuille osille
Korjaus tehdään OE-laatuisilla osilla ja kirjallisella kustannusarviolla. Saat selkeän työn sisällön, et vain tuntematonta purkuosaa.
Hinta ja rajaus
Audi-moottorityön hinta määräytyy vasta diagnoosista
Alkaen-hinta on lähtökohta, ei arvaus
Moottorin peruskorjaus alkaa 1 999 eurosta yleisimmissä 4-sylinterisissä moottoreissa. Lopullinen hinta riippuu moottorikoodista, vaurion laajuudesta ja varaosien saatavuudesta.
Yksittäiset työt hinnoitellaan erikseen
Jos täysremonttia ei tarvita, alla olevat kortit näyttävät tyypillisiä moottoritöitä kuten jakohihna, kannentiiviste, EGR, turbo ja vesipumppu.
Työ aloitetaan vasta hyväksynnän jälkeen
Saat diagnoosin jälkeen kirjallisen arvion. Teemme työn vasta, kun laajuus, hinta ja aikataulu ovat sinulle selvät.
Audi
Katso koko Audi-huoltohinnasto
Öljynvaihdoista jakohihnoihin — kaikki Audi-huoltopaketit läpinäkyvillä hinnoilla ja 24 kk takuulla.
UKK
Audi moottorin korjaus — usein kysyttyä
Audini 2.0 TFSI kuluttaa litran öljyä per 1000 km. Onko se normaalia?
Ei ole. Se on selkeä merkki männänrengasviasta ja korjaantuu vain mäntäremontilla – ei lisäaineilla tai öljyn tihennetyllä vaihdolla.
Säilyykö auton takuu, jos huollatan sen teillä?
Kyllä. EU:n ryhmäpoikkeusasetuksen ansiosta noudatamme valmistajan virallista huolto-ohjelmaa ja merkintä kirjataan huoltokirjaan – takuu säilyy.
Paljonko S tronic -mekatroniikan korjaus maksaa?
Piirilevyn ja solenoidien korjaus on huomattavasti edullisempaa kuin uusi mekatroniikkayksikkö, joka merkkiliikkeessä voi maksaa 3 000–4 000 €. Kustannusarvio annetaan aina diagnoosin jälkeen.
Moottorin korjaus
Epäiletkö moottorivikaa? Varaa diagnostiikkakäynti.
Otamme autosi vastaan samana viikkona useimmiten. Saat kirjallisen kustannusarvion — jatketaan vain jos se sinulle sopii.
Suositut palvelut