Pakoputkityöt Vantaalla

Milloin pakoputki pitää uusia

Suomessa pakoputken käyttöikä on usein lyhyempi kuin auton käyttöikä. Tiesuola syövyttää putken ulkopintaa ja vesi tiivistyy sisäpintaan lyhyillä matkoilla, jolloin ruostuminen tapahtuu sekä sisältä että ulkoa. Tavallinen kestoaika suomalaiselle pakoputkelle on 6–10 vuotta – moottoritieajoa paljon tekevällä autolla pidempikin, mutta lyhyttä kaupunkiajoa paljon tekevällä selvästi lyhyempi. Ensimmäinen oire on usein kova ja syvä pakoääni, joka voimistuu kiihdyttäessä. Pienet reiät tai vuotokohdat äänenvaimentimen saumoissa lisäävät myös pakoponnausta. Pahempi vika on, jos putki irtoaa kokonaan kannatuskumistaan ja raapuu maahan – tämä kuuluu metallisena raapumisäänenä auton alta kuopissa ja kynnyksillä. Katsastuksessa pakoputki mitataan desibelimittarilla ja hyväksyttävyyden raja on 94 dB henkilöautoilla. Jos vaimennin on rikki tai sisällä on reikä, ylitys tapahtuu helposti. Toinen yleinen hylkäyksen syy on pakokaasuvuoto moottorin edestä tulevassa putkessa – tämä aiheuttaa kuljettajaan kohdistuvan myrkytysvaaran.