Palvelumme
Vetonivelen suojakumin vaihto Vantaalla
Rikkoutunut suojakumi päästää lian niveleen – vaihto heti, muuten nivel on pian lopussa.
Jos kumi on rikkoutunut vasta, pelkkä kumin ja uuden rasvan vaihto riittää. Myöhässä huomattuna koko nivel täytyy uusia.
Suojakumin vaihdon hinnasto:
- Suojakumin vaihto (ulkonivel) – 160 €
- Suojakumin vaihto (sisänivel) – alk. 180 €
- Universal-kumi jälkimarkkinoilta – alk. 120 €
- Valmistajan alkuperäinen kumi + rasva – sisältyy
- Nivelen kunnon tarkastus – sisältyy
Palvelumme
Suojakumin vaihto
Hinta sisältää kumin, rasvan ja työn. Jos nivel on kulunut, suosittelemme koko vetonivelen vaihtoa.
alk.160 €
Milloin suojakumi pitää vaihtaa
Vetonivelen suojakumi on kuminen haitariraketne, joka pitää nivelen rasvat sisällä ja lian ulkona. Kumi altistuu jatkuvalle liikkeelle ja sääolosuhteille, ja ajan myötä se voi haljeta tai repeytyä. Vahingon syyt: pakkasen aiheuttama hauristuminen, kivi-isku ajon aikana, kierteen uupuminen kiinnityspannan kohdalla, tai pienemmät leikkausvauriot suuresta työmäärästä. Korjaus on kannattava heti kun rikko havaitaan. Jos kumi on vielä tiukasti paikoillaan mutta pinnassa on pieni halkeama, aikainen vaihto säästää koko vetonivelen. Jos kumi on ollut auki jo pidemmän aikaa ja rasva on levinnyt ulos, lika ja vesi ovat jo ehtineet vahingoittaa nivelen sisäisiä kuulia ja koko vetonivelen vaihto on tarpeen.
Miten suojakumi vaihdetaan
Vetoakseli irrotetaan autosta – pyörän napasta ja sisäpäästä vaihteistosta (tai ainakin väliakselista). Vanha kumi poistetaan ja nivel puhdistetaan vanhasta rasvasta ja lastuista. Nivelen pintaa tarkastellaan uurteista ja naarmuista – jos niitä on, koko nivel tarvitsee vaihdon. Uusi kumi pujotetaan akseliin ja asennetaan paikoilleen. Erityinen nivelrasva lisätään tarkasti oikea määrä – liikaa tai liian vähän aiheuttaa ongelmia. Kiristyspannat asennetaan ohjemomentilla (yleensä 20–40 Nm), koska löysä panta päästää rasvat ulos ja tiukka panta rikkoo kumin. Vetoakseli asennetaan takaisin ja testiajossa seurataan nivelen ääniä.
Palvelumme
Miksi suojakumit repeytyvät?
Kumin ikääntymisen lisäksi (UV-säteily ja pakkanen kovettavat kumia), yleinen repeämisen syy on reunakivi-isku. Kun auto ajetaan kovaa reunakiveen täysilukolla, kumi venyy äärimmäiseksi ja repeää. Myös huonosti asennettu panta (liian löysä tai vääränlainen) voi päästää rasvan ulos ja kumi alkaa hinkaa kalvoa vasten. Laadukkaammat valmistajan alkuperäiset kumit kestävät jälkimarkkinoiden kopioituja selvästi pidempään – etenkin Suomen kovaa talvea.
Muut palvelumme
Katso myös nämä korjauspalvelut
Aiheeseen liittyvät korjaukset ja huollot — saman kategorian palvelut.
alk. 400 €
Kytkinlevyn vaihto
Vaihdetaan kytkinlevy, painelaakeri ja painelevy. Palauttaa vaihteiston sulan toiminnan.
alk. 720 €
Kytkinremontti
Kattava kytkinhuolto — vaihdetaan kaikki kuluvat osat. Palauttaa vaihteiston optimaalisen toiminnan.
alk. 150 €
Pakoputkityöt
Korjataan tai vaihdetaan pakoputkisto, äänenvaimennin tai katalysaattori.
alk. 211 €
Äänenvaimentimen vaihto
Vaihdetaan ruosteinen tai vaurioitunut äänenvaimennin. Vähentää pakomelua ja täyttää katsastusvaatimukset.
alk. 1200 €
Kaksoismassavauhtipyörän vaihto
Vaihdetaan kaksoismassavauhtipyörä. Poistaa vaihteiston tärinän ja kolinan.
alk. 1150 €
Vauhtipyörän vaihto
Vaihdetaan kulunut vauhtipyörä. Palauttaa moottorin tasaisen käynnin.
Palvelumme
Etkö löytänyt tarvitsemaasi palvelua?
Otamme vastaan kaikki autokorjaustyöt. Pyydä ilmainen kustannusarvio puhelimitse tai varaamalla aika verkossa.
Suositut palvelut