Palvelumme
Jakoketjun vaihto Vantaalla
Venynyt jakoketju voi hypätä hampaalta ja tuhota moottorin – älä jätä vaihtoa viime tippaan.
Jakoketju ei ole täysin huoltovapaa, vaikka moni valmistaja niin väittää – tarkastuta se 150 000 km:n jälkeen.
Jakoketjun vaihdon hinnasto:
- Jakoketjun vaihto (ketju, kiristin ja ohjurit) – alk. 995 €
- Valmistajan alkuperäinen jakoketjusarja – alk. 1 200 €
- Kaksoiskettuisten dieselien jakoketjun vaihto – alk. 1 500 €
- Moottorin käynnin mittaus ja diagnostiikka sisältyvät hintaan
- Kampiakselin anturin ja VVT-säätimen tarkastus – sisältyy työhön
Palvelumme
Jakoketjun vaihto
Hinta sisältää ketjusarjan ja työn. Mahdolliset lisätyöt, kuten nokka-akselin tiivisteet tai VVT-säätimet, hinnoitellaan aina tarkastuksen jälkeen.
alk.995 €
Milloin jakoketju pitää uusia
Jakoketjun tehtävänä on välittää pyörimisliike kampiakselilta nokka-akseleille, jolloin venttiilit avautuvat ja sulkeutuvat täsmälleen oikealla hetkellä suhteessa mäntien liikkeeseen. Ketjun oli alun perin tarkoitus olla huoltovapaa koko auton eliniän ajan, mutta käytännössä etenkin VAG-, BMW- ja Ford-moottoreissa ketju alkaa venyä jo 100 000 kilometrin kohdalla. Venynyt ketju saa ajoituksen väärälleen, mikä aiheuttaa epätasaista käyntiä, moottorivalon syttymisen ja pahimmillaan ketjun hyppäämisen hampaalta – tällöin venttiilit osuvat mäntiin ja moottori vaurioituu vakavasti. Tyypillisin oire on kylmäkäynnistyksen yhteydessä kuuluva metallinen rätisevä ääni, joka tulee löystyneestä ketjusta ja sen kiristimestä. Ääni lyhentyy tai häviää kun öljynpaine nousee ja kiristin saa öljyä. Jos vikakoodi viittaa ajoituksen virheeseen (esim. P0016, P0017), jakoketju täytyy vaihtaa ennen kuin vika etenee peruuttamattomaksi.
Palvelumme
Miksi jakoketju venyy ennen aikojaan?
Tärkein syy ketjun ennenaikaiseen venymiseen on pitkittynyt öljynvaihtoväli ja väärä öljylaatu. Moderni jakoketju on voiteluriippuvainen: öljykerros pitää ketjun nivelet liukkaina ja vähentää metallin välistä kulumista. Jos öljy on vanhentunut tai sen laatu ei täytä valmistajan erittelyä (esim. BMW LL-04, VW 504 00 / 507 00), nivelten kuluma kiihtyy ja ketju alkaa venyä. Myös lyhytmatkainen kaupunkiajo ja kylmäkäynnistykset rasittavat ketjua erityisesti, koska öljynpaine nousee hitaasti eikä kiristin ehdi tehdä työtään täydellä voimalla. Säännöllinen 10 000–15 000 km öljynvaihto oikealla öljyllä on paras ennaltaehkäisy.
Muut palvelumme
Katso myös nämä korjauspalvelut
Teknisesti samaan järjestelmään liittyvät korjaukset ja huollot.
Kannentiivisteen vaihto
alk. 1059 €
Vaihdetaan kulunut tai vuotava kannentiiviste. Estää jäähdytysnesteen sekoittumisen öljyyn.
Sylinterikannen vaihto
alk. 990 €
Vaihdetaan vaurioitunut sylinterikansi. Korjaa ylikuumenemisesta aiheutuneet vauriot.
Kampiakselin vaihto
alk. 847 €
Vaihdetaan viallinen kampiakseli. Vaativa moottorin korjaustyö ammattitaidolla.
Öljypumpun vaihto
alk. 590 €
Vaihdetaan viallinen öljypumppu. Varmistaa riittävän öljynpaineen ja moottorin voitelun.
Öljypohjan tiivisteen vaihto
alk. 349 €
Vaihdetaan vuotava öljypohjan tiiviste. Korjaa öljyvuodon moottorin alapuolelta.
Öljypohjan korjaus
alk. 324 €
Korjataan vaurioitunut öljypohja. Estää öljyvuodot ja moottorin vaurioitumisen.
Palvelumme
Etkö löytänyt tarvitsemaasi palvelua?
Otamme vastaan kaikki autokorjaustyöt. Pyydä ilmainen kustannusarvio puhelimitse tai varaamalla aika verkossa.
Suositut palvelut