Palvelumme

Sylinterikannen vaihto Vantaalla

Vääntynyt tai säröillyt sylinterikansi vaatii vaihdon – muuten uudet tiivisteet eivät pidä.

Kansi viedään koneistukseen tasoituksen ja tarkastuksen ajaksi – vain suora kansi estää uuden tiivistevaurion.

Sylinterikannen vaihdon hinnasto:

Sylinterikannen vaihto (kunnostettu) – alk. 990 €
Koneistuksella tasattu kansi – alk. 250 €
Valmistajan alkuperäinen kansi – alk. 1 500 €
Venttiilien ja ohjurien tarkastus – sisältyy
Kannen pulttisarja (kertakäyttöinen) – sisältyy

Palvelumme

Sylinterikannen vaihto

Hinta sisältää kannen, uudet pultit ja työn. Koneistus ja venttiilityöt tehdään erillisessä pajassa.

Varaa aika Pyydä tarjous

alk.990 €

Milloin sylinterikansi pitää vaihtaa

Sylinterikansi vaurioituu yleisimmin ylikuumenemisen seurauksena. Alumiininen kansi vääntyy jo 0,05 mm verran ja tiivisteseen pintaan syntyy säröjä, jotka päästävät jäähdytysnesteen palokammioon. Myös kannentiivisteen palaminen aiheuttaa yleensä kannen pinnan vaurion, jolloin kansi täytyy joko koneistaa tai vaihtaa. Oireita vioittuneesta kannesta: valkoinen savu pakoputkesta (jäähdytysneste palaa), jäähdytysnesteen häviö ilman näkyvää vuotoa, paisuntasäiliössä paineilma moottorin käydessä, ja öljyn muuttuminen vaaleaksi emulsioksi (vakava vaurio). Tarkistus tehdään jäähdytysjärjestelmän painetestillä ja moottorin hiilidioksidi-testillä paisuntasäiliössä.

Palvelumme

Miksi sylinterikansi vaurioituu?

Kannen vauriosyyt ovat lähes aina lämpöön liittyviä. Ylikuumeneminen sulattaa alumiinin paikallisesti, ja yksi merkittävä lämpöpiikki voi vääntää kannen pysyvästi. Tyypillisiä ylikuumenemissyitä: jäähdytysnesteen vuoto, viallinen termostaatti joka jää kiinni, rikkoutunut jäähdytinpuhallin, tai kannentiivisteen vuoto joka päästää palokaasun jäähdytysjärjestelmään ja nostaa painetta. Tehon lisäys ilman kunnollista jäähdytyksen päivitystä on kolmas yleinen syy – ylimääräinen palolämpö ei mahdu alkuperäisen jäähdytyksen kautta pois.

Muut palvelumme