Palvelumme
Hiukkassuodattimen pesu (DPF) Vantaalla
Älä maksa uudesta suodattimesta, kun vanhan voi pelastaa. Koneellinen pesu poistaa sekä noen että tuhkan ja palauttaa virtauksen lähes tehdasarvoihin.
Pesu ei ole vaihtoehto, jos kenno on fyysisesti vaurioitunut tai sulanut – siksi jokainen suodatin tarkastetaan ensin endoskoopilla.
Hiukkassuodattimen pesun hinnasto:
- DPF-pesu, koneellinen vastavirtapesu – alk. 380 €
- Irrotus, pesu ja takaisinasennus sisältyy työhön
- Virtausmittaus ennen ja jälkeen (raportti asiakkaalle)
- Pakotettu regenerointi ja vikakoodien kuittaus
- Jos kenno on rikki, ehdotamme suoraan vaihtoa – pesutyötä ei veloiteta turhaan
Palvelumme
Hiukkassuodattimen pesu
Säästä jopa 1 500 € verrattuna uuden suodattimen vaihtoon. Tarkan hinnan kerromme alkutarkastuksen jälkeen.
alk.380 €
Milloin DPF-pesu kannattaa tehdä
Hiukkassuodatin tukkeutuu hitaasti noesta ja tuhkasta. Noki palaa pois regeneroinnissa, mutta tuhka jää suodattimeen pysyvästi. Kun tuhkaa on kertynyt tarpeeksi, auto ei enää pysty puhdistamaan suodatinta itse – siinä vaiheessa pesu on edullisin ratkaisu. Pesu on ajankohtainen, jos DPF-varoitusvalo palaa, auto on limp-tilassa, polttoaineenkulutus on noussut, käyttäjälle tulee ilmoituksia ’regenerointi ei onnistu’, tai katsastuksen päästömittaus hylkäytyy. Pesu on järkevää tehdä hyvissä ajoin ennen kuin vastapaine nousee niin korkeaksi, että turbo tai moottori kärsivät.
Miten DPF-pesu tehdään
Työ alkaa endoskooppitarkastuksella: tarkistetaan, että suodattimen kenno on ehjä. Rikkinäistä suodatinta ei kannata pestä. Tämän jälkeen mittaamme vastapaineen ja virtauksen, jotta näemme tukoksen vakavuuden. Suodatin irrotetaan autosta ja kiinnitetään pesukoneeseen. Kone syöttää pulssittain biohajoavaa pesukemiaa, vettä ja paineilmaa – tuhka puretaan ulos vastavirtaan, eli samaan suuntaan mistä se on tullut sisään. Pesun jälkeen suodatin kuivataan kuumalla ilmalla, asennetaan takaisin paikalleen ja tehdään pakotettu regenerointi. Lopuksi mittaamme virtauksen uudelleen ja annamme asiakkaalle raportin. Hyvin pestyn suodattimen virtaus on tyypillisesti 95–99 % uudenveroisesta.
Palvelumme
Miksi pesu voi epäonnistua?
Jos auton moottorissa on taustalla vika – esimerkiksi vuotava EGR-jäähdytin, viallinen paine-eroanturi tai termostaatti joka ei päästä moottoria lämpimäksi – pesty suodatin tukkeutuu uudelleen nopeasti. Siksi tarkastamme aina moottorin perusvikaa pesutyön yhteydessä. Volvon D-sarjan, VAG 2.0 TDI:n ja BMW:n dieselmoottoreilla on merkkikohtaisia tyyppivikoja, jotka kannattaa huomioida ennen pesua.
Muut palvelumme
Katso myös nämä korjauspalvelut
Aiheeseen liittyvät korjaukset ja huollot — saman kategorian palvelut.
alk. 80 €
Öljynvaihto
Vaihdetaan moottoriöljy ja öljynsuodatin. Oikea öljy aina merkin ja mallin mukaan.
alk. 300 €
Jakohihnan vaihto
Vaihdetaan jakohihna, kiristinpyörä ja vesipumppu. Ehkäisee kalliit moottorivauriot.
alk. 995 €
Jakoketjun vaihto
Vaihdetaan jakoketju, ketjupyörät ja kiristimet. Ehkäisee vakavat moottorivauriot.
alk. 990 €
Turbon vaihto
Vaihdetaan viallinen turboahdin. Palauttaa moottorin tehon ja suorituskyvyn.
alk. 947 €
Turbon huolto
Huolletaan ja tarkastetaan turboahdin. Pidentää turbon käyttöikää ja säilyttää tehon.
alk. 1059 €
Kannentiivisteen vaihto
Vaihdetaan kulunut tai vuotava kannentiiviste. Estää jäähdytysnesteen sekoittumisen öljyyn.
Palvelumme
Etkö löytänyt tarvitsemaasi palvelua?
Otamme vastaan kaikki autokorjaustyöt. Pyydä ilmainen kustannusarvio puhelimitse tai varaamalla aika verkossa.
Suositut palvelut