Palvelumme
Katalysaattorin vaihto Vantaalla
Tukkeutunut tai varastettu katalysaattori hylätään katsastuksessa – korjaus onnistuu nopeasti.
Ennen vaihtoa varmistetaan aina diagnoosilla, että syy on todella katalysaattorissa – yleisimmin vika on lambda-anturissa.
Katalysaattorin vaihdon hinnasto:
- Katalysaattorin vaihto (vakioauto) – alk. 550 €
- Premium-auton OEM-katalysaattori – alk. 900 €
- Universal-katalysaattori (halvempi vaihtoehto) – alk. 420 €
- Lambda-anturin vaihto tarvittaessa – 199 €
- Katsastusta edeltävä päästömittaus – sisältyy
Palvelumme
Katalysaattorin vaihto
Hinta sisältää osan, asennuksen ja päästömittauksen. Universal-vaihtoehto on hyväksytty katsastukseen samoin kuin OEM-osa.
alk.550 €
Milloin katalysaattori pitää vaihtaa
Katalysaattori muuttaa haitalliset pakokaasut (hiilimonoksidi, hiilivedyt ja typen oksidit) harmittomammiksi yhdisteiksi jaloharkkarakenteen avulla. Käyttöiän aikana sisäinen kenno voi sulaa jos moottorissa on palamaton polttoaine (viallinen sytytys), tukkeutua noki- ja tuhkakertymästä tai hajota mekaanisesti iskusta. Myös katalysaattorin varastaminen on yleistynyt Suomessa – pelkkä tyhjä metalliputki pakoputkistossa aiheuttaa korvia huumaavan äänen eikä läpäise katsastusta. Katalysaattorin vika havaitaan yleensä moottorin suorituskyvyn laskuna, lisääntyneenä polttoaineenkulutuksena ja moottorin merkkivalon syttymisenä koodeilla P0420 tai P0430 (tehokkuus rajan alle). Katsastuksessa hylkäyksen syy on yleensä kohonneet CO- tai HC-arvot. Ennen uuden katalysaattorin asentamista tehdään kuitenkin aina diagnostiikka – usein todellinen vika on ennen katalysaattoria olevassa lambda-anturissa tai moottorin sisäisessä palotapahtumassa, ei itse katalysaattorissa.
Palvelumme
Miksi katalysaattori tukkeutuu tai sulaa?
Katalysaattorin sulaminen johtuu lähes aina palamattomasta polttoaineesta, joka päätyy katalysaattoriin ja palaa siellä aiheuttaen yli 1 000 °C lämpötilan. Tämä tapahtuu kun sytytys ei ole kunnossa (kulunut sytytystulppa tai -puola), moottori pyörii rikkalla seoksella viallisen lambda-anturin takia tai pakoputkisto vuotaa niin, että järjestelmä saa ylimääräistä happea. Katalysaattorin tukkeutuminen taas on hitaampi prosessi: tuhka ja nokihiukkaset kertyvät kennon läpi kulkeviin kanaviin, ja ajan myötä virtausvastus kasvaa niin suureksi, ettei pakokaasu pääse enää ulos moottorista kunnolla. Tämän ehkäisemiseksi moottorin tehokas palaminen – sytytystulpat, lambdatapit ja polttoaineen laatu – tulee pitää kunnossa.
Muut palvelumme
Katso myös nämä korjauspalvelut
Teknisesti samaan järjestelmään liittyvät korjaukset ja huollot.
Lambda-anturin vaihto
alk. 199 €
Vaihdetaan viallinen lambda-anturi. Parantaa polttoainetaloutta ja vähentää pakokaasupäästöjä.
Pakoputkityöt
alk. 150 €
Korjataan tai vaihdetaan pakoputkisto, äänenvaimennin tai katalysaattori.
Äänenvaimentimen vaihto
alk. 211 €
Vaihdetaan ruosteinen tai vaurioitunut äänenvaimennin. Vähentää pakomelua ja täyttää katsastusvaatimukset.
Hiukkassuodattimen vaihto
alk. 720 €
Vaihdetaan tai puhdistetaan dieselin hiukkassuodatin (DPF). Poistaa vianmerkin ja palauttaa suorituskyvyn.
Hiukkassuodattimen pesu (DPF)
alk. 380 €
Koneellinen DPF-pesu palauttaa suodattimen virtauksen lähes uudenveroiseksi ilman kallista uuden osan vaihtoa.
EGR-venttiilin vaihto
alk. 520 €
Vaihdetaan tai puhdistetaan EGR-venttiili. Parantaa moottorin toimintaa ja vähentää päästöjä.
Palvelumme
Etkö löytänyt tarvitsemaasi palvelua?
Otamme vastaan kaikki autokorjaustyöt. Pyydä ilmainen kustannusarvio puhelimitse tai varaamalla aika verkossa.
Suositut palvelut