Moottorin korjaus — Porsche
Porsche moottorin korjaus Vantaalla
Jokainen ääni merkitsee — ja me tunnemme ne.
Porsche-moottorit vaativat tarkkaa osaamista: M96/M97-bokserit, 9A1 DFI, Cayennen V8:t ja PDK-kaksoiskytkinvaihteistot. Tunnemme IMS-laakerit, AOS-erottimet ja sylinterihankauksen — korjaamme juurisyyn, emme oireita.
Huollamme näitä moottoriperheitä
Porsche
Porsche-tyyppiviat — jotka me korjaamme
Jokaisessa merkissä on heikkoja kohtia. Nämä ovat ne Porsche-viat, jotka tunnemme parhaiten — diagnosoitu, dokumentoitu, korjattu OE-laadulla.
IMS-laakerin pettäminen M96/M97
Oire
Metallilastuja öljynsuodattimessa, epämääräinen surina tyhjäkäynnillä, pahimmillaan täydellinen moottoririkko ilman varoitusta.
Korjauksemme
Vaihdamme IMS-laakerin päivitettyyn LN Engineering -laakeriin. Suositellaan ennaltaehkäisevästi M96/M97-moottoreissa ennen 150 000 km.
AOS-erottimen vika (ilma-öljyerotin)
Oire
Sinertävä savu pakoputkesta kiihdytyksessä, öljyä ilmansuodatinkotelossa, suurentunut öljynkulutus.
Korjauksemme
Vaihdamme AOS-yksikön OE-osaan. Samalla tarkistamme imusarjan tiivisteet ja puhdistamme tarvittaessa — estetään kalliimmat seurannaisviat.
Sylinterihankauma 9A1 3.4/3.8 DFI
Oire
Kolkkaava ääni kylmästä alussa, puristuksen pettäminen, öljynkulutus nousee jyrkästi.
Korjauksemme
Diagnosoimme endoskoopilla ja mittaamme puristukset. Lievä hankauma korjataan Nikasil-käsittelyllä; vakavammat tapaukset vaativat sylinterin vaihdon tai lohkon uusinnan.
Takaosan moottoritiivisteen vuoto M96
Oire
Öljypisarat vaihteiston ja moottorin liitoksessa, öljytason lasku ilman näkyvää vuotoa ylhäältä.
Korjauksemme
Vaihdamme RMS-tiivisteen ja samassa yhteydessä IMS-laakerin tarkastuksen — kaksi toimenpidettä yhdellä työllä säästää huomattavasti.
Hinnasto — Porsche
Porsche moottorityöt — alkaen-hinnat
Keskimääräiset markkinahinnat Porsche-autoille Suomessa. Lopullinen hinta riippuu moottorimallista ja varaosien saatavuudesta — saat aina kiinteän kustannusarvion ennen työn aloittamista.
alk. 1120 €
Moottorin vaihto
Vaihdetaan viallinen moottori uuteen tai kunnostettuun. Kattava työ takuulla.
alk. 1059 €
Kannentiivisteen vaihto
Vaihdetaan kulunut tai vuotava kannentiiviste. Estää jäähdytysnesteen sekoittumisen öljyyn.
alk. 995 €
Jakoketjun vaihto
Vaihdetaan jakoketju, ketjupyörät ja kiristimet. Ehkäisee vakavat moottorivauriot.
alk. 300 €
Jakohihnan vaihto
Vaihdetaan jakohihna, kiristinpyörä ja vesipumppu. Ehkäisee kalliit moottorivauriot.
alk. 990 €
Sylinterikannen vaihto
Vaihdetaan vaurioitunut sylinterikansi. Korjaa ylikuumenemisesta aiheutuneet vauriot.
alk. 990 €
Turbon vaihto
Vaihdetaan viallinen turboahdin. Palauttaa moottorin tehon ja suorituskyvyn.
alk. 947 €
Turbon huolto
Huolletaan ja tarkastetaan turboahdin. Pidentää turbon käyttöikää ja säilyttää tehon.
alk. 847 €
Kampiakselin vaihto
Vaihdetaan viallinen kampiakseli. Vaativa moottorin korjaustyö ammattitaidolla.
alk. 590 €
Öljypumpun vaihto
Vaihdetaan viallinen öljypumppu. Varmistaa riittävän öljynpaineen ja moottorin voitelun.
alk. 330 €
Vesipumpun vaihto
Vaihdetaan viallinen vesipumppu. Varmistaa jäähdytysnesteen kierron ja moottorin optimaalisen lämpötilan.
alk. 720 €
Hiukkassuodattimen vaihto
Vaihdetaan tai puhdistetaan dieselin hiukkassuodatin (DPF). Poistaa vianmerkin ja palauttaa suorituskyvyn.
alk. 380 €
Hiukkassuodattimen pesu (DPF)
Koneellinen DPF-pesu palauttaa suodattimen virtauksen lähes uudenveroiseksi ilman kallista uuden osan vaihtoa.
alk. 520 €
EGR-venttiilin vaihto
Vaihdetaan tai puhdistetaan EGR-venttiili. Parantaa moottorin toimintaa ja vähentää päästöjä.
alk. 290 €
Imusarjan puhdistus
Puhdistetaan tukkeutunut imusarja. Parantaa moottorin hengitystä ja suorituskykyä.
alk. 180 €
Sytytystulppien vaihto
Vaihdetaan sytytystulpat valmistajan aikataulun mukaan. Parantaa käyntiä ja vähentää kulutusta.
alk. 229 €
Hehkutulppien vaihto
Vaihdetaan dieselmoottorin hehkutulpat. Varmistaa luotettavan käynnistyksen kylmässä.
Diagnostiikka
Näin tutkimme Porsche-moottorivian
Ensin rajataan juurisyy, vasta sitten päätetään korjaus. Tämä säästää turhat osat ja tekee kustannusarviosta luotettavan.
Merkkikohtainen vikakoodien ja livedatan luku
Aloitamme M96/M97 3.4/3.6/3.8 boxer, 9A1 3.4/3.8 DFI, M48 4.5/4.8 V8, MA1 3.0/3.6 boxer-moottoreille sopivalla diagnostiikalla. Luemme vikakoodit, vertaamme livedataa oireisiin ja erotamme sähköisen häiriön mekaanisesta viasta ennen osien tilaamista.
Puristus-, ohivuoto- ja painetestit
Jos oire viittaa vikaan kuten ims-laakerin pettäminen m96/m97, mittaamme puristukset, ohivuodon sekä jäähdytys- tai ahtopaineen. Näin varmistamme, onko vika kannessa, jakopäässä, männänrenkaissa vai apulaitteessa.
Endoskopia ja visuaalinen tarkastus
Tarvittaessa kuvaamme sylinterit, tarkistamme vuodot, karstan ja öljynerottimen toiminnan sekä dokumentoimme löydökset asiakkaalle ennen korjauspäätöstä.
Korjauksen sisältö
Porsche-moottorin korjaus pienestä viasta peruskorjaukseen
Jakopään ja venttiilikoneiston korjaukset
Korjaamme aos-erottimen vika (ilma-öljyerotin) -tyyppiset viat vaihtamalla ketjut, hihnat, kiristimet, ohjaimet ja tarvittavat tiivisteet yhtenä kokonaisuutena.
Öljynkulutuksen, savutuksen ja puristusvikojen korjaus
Kun ongelma on männänrenkaissa, venttiilinvarren kumeissa tai kannentiivisteessä, korjaus tehdään juurisyyn mukaan. Emme peitä oiretta lisäaineella, vaan korjaamme kuluneet osat.
Apulaitteet, ahtimet ja päästöjärjestelmät
Selvitämme myös sylinterihankauma 9a1 3.4/3.8 dfi -kaltaiset viat, EGR:n, DPF:n, vesipumpun, turbon ja polttoainejärjestelmän ennen kuin moottoriin tehdään turhan laaja remontti.
Korjaus vai vaihtomoottori
Korjaus on usein turvallisempi kuin tuntematon vaihtomoottori
Korjattu moottori tunnetaan sisältä asti
Käytetty vaihtomoottori voi sisältää saman tyyppivian kuin rikkoutunut moottori. Korjauksessa kuluvat osat, tiivisteet ja riskikohdat käydään läpi dokumentoidusti.
Pienempi riski, kun vaurio rajataan oikein
Diagnoosin jälkeen vertaamme korjauksen, osakorjauksen ja vaihtomoottorin kustannukset. Jos vaihtomoottori on järkevämpi, kerromme sen suoraan.
Takuu työlle ja asennetuille osille
Korjaus tehdään OE-laatuisilla osilla ja kirjallisella kustannusarviolla. Saat selkeän työn sisällön, et vain tuntematonta purkuosaa.
Hinta ja rajaus
Porsche-moottorityön hinta määräytyy vasta diagnoosista
Alkaen-hinta on lähtökohta, ei arvaus
Moottorin peruskorjaus alkaa 1 999 eurosta yleisimmissä 4-sylinterisissä moottoreissa. Lopullinen hinta riippuu moottorikoodista, vaurion laajuudesta ja varaosien saatavuudesta.
Yksittäiset työt hinnoitellaan erikseen
Jos täysremonttia ei tarvita, alla olevat kortit näyttävät tyypillisiä moottoritöitä kuten jakohihna, kannentiiviste, EGR, turbo ja vesipumppu.
Työ aloitetaan vasta hyväksynnän jälkeen
Saat diagnoosin jälkeen kirjallisen arvion. Teemme työn vasta, kun laajuus, hinta ja aikataulu ovat sinulle selvät.
Porsche
Katso koko Porsche-huoltohinnasto
Öljynvaihdoista jakohihnoihin — kaikki Porsche-huoltopaketit läpinäkyvillä hinnoilla ja 24 kk takuulla.
UKK
Porsche moottorin korjaus — usein kysyttyä
Onko IMS-laakerin ennaltaehkäisevä vaihto todella tarpeen?
Jos auto on vuosimallia 1997–2008 (M96/M97), suositus on ehdottomasti kyllä. Laakerin pettäminen tuhoaa koko moottorin. Päivitetty LN Engineering -laakeri on huomattavasti kestävämpi kuin alkuperäinen.
Kuinka usein Porschen moottoriöljy pitää vaihtaa?
Suosittelemme 10 000 km tai vuoden välein — lyhyempi vaihtoväli kuin valmistajan 20 000 km:n ohjeistus. Jaloöljy suojaa moottoria erityisesti ajossa, jossa on paljon alhaisia kierrosluvuilla ajettavia matkoja.
Voimmeko korjata PDK-vaihteiston Porscheemme vai pitääkö se viedä merkkiliikkeeseen?
Hoidamme PDK:n öljynvaihdot, mekatroniikkakorjaukset ja useimmat vikakoodit. Vain harvinaiset sisäiset vauriot vaativat vaihteiston avaamista.
Moottorin korjaus
Epäiletkö moottorivikaa? Varaa diagnostiikkakäynti.
Otamme autosi vastaan samana viikkona useimmiten. Saat kirjallisen kustannusarvion — jatketaan vain jos se sinulle sopii.
Suositut palvelut